Em respeito ao embargo determinado pela Volkswagen (até à zero hora do dia 23/7, na Alemanha), Carsale divulga a tão esperada quinta geração do Golf, que vai brilhar como uma das estrelas do Salão de Frankfurt (Alemanha), entre os dias 9 e 21 e setembro. As linhas foram renovadas, mas mantêm os traços bem sucedidos da versão anterior, com detalhes que já se tornaram marcas registradas do carro, com os faróis de formato oval e a larga coluna traseira.
No mercado europeu, o carro começa a ser vendido até o fim do ano, mas no Brasil pode demorar mais um pouco. O mais provável é que o Golf atual, montado em São José dos Pinhais (PR), seja reestilzado antes da chegada da quinta geração, que deverá será importada do México (Puebla), a partir de 2005.
O enfoque da equipe responsável por renovar o visual do modelo médio alemão foi tornar a aerodinâmica mais eficiente e transmitir a idéia de dinamismo. A frente lembra a do sedã de luxo Phaeton. No capô, o vinco em formato de "V" combina com o desenho da grade do radiador e contribui com o visual mais arrojado. As novas lanternas dão um ar mais esportivo ao carro, enquanto que a maior área envidraçada garante melhor visibilidade.
Os itens de segurança aumentaram e passam a incluir seis air bags, cinco cintos de três pontos com pré-tensionador, coluna de direção que absorve melhor impacto e pedais que se desarmam em caso de colisão para evitar ferimentos. Por dentro, a posição dos comandos foi otimizada e alguns equipamentos aperfeiçoados. Um deles é o ar-condicionado, que agora tem controle independente de temperatura para motorista e passageiro.
A nova estrutura tornou a carroceria 80% mais rígida que a do Golf anterior, o que melhorou a dirigibilidade do carro, segundo a Volkswagen. A direção agora conta com servo assistência eletro-hidráulica, facilitando as manobras de estacionamento e garantindo mais rigidez em velocidades mais altas. O controle de estabilidade recebeu melhorias, assim como os freios ABS, que tiveram a refrigeração aperfeiçoada.
Fonte: Carsale UOL